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我国标牌的发展阶段

2010年是产业高速成长阶段：第三阶段应该从2010年算起，在经过20年的艰难探索和分化整合之后，我国标识产业开始从迎合当地需求的多元化经营模式逐步进入跨区域多元化、跨区域专业化、跨区域模块化的经营模式升级阶段，因此产业发展开始迈向能够产生规模化效益的高速成长阶段。现在，这一产业中不仅有专业的设计公司、专业的制作公司、专业的工程公司，更有全产业的勘查、设计、制作、运输、安装、维护与更新的区域化经营公司，以及全产业链的跨区域经营公司。我国标识产业开始了提升产业集中度的发展过程，而一当产业集中度提高到CR20大于20%的水平，整个产业高速成长的阶段就将全面到来。

       1）标志应设置在驾驶员视野范围内以引起重视的地点；

　　2）驾驶员必须有足够的时间理解标志内容，并做出正确的反应；

　　3）标志不能遮挡出入道路车辆的视线；

　　4）沿线多个标志不能设置距离太近，使得后者内容被前者遮挡。

　　5）禁令、指示标志应设置在禁止、限制或遵循路段起始的位置。部分禁令、指示标志起始路段的路口前适当位置应设置相应的指路标志提示，使被限制车辆标志的设置能够提前绕道行驶。

　　6）快速路指路标志应充分考虑驾驶员的视界、标志的侧向（或竖向）距离、驾驶员感知时间、标志的明视距离、标志设立附近的行车速率、驾驶员决策时间、行动过程等因素，设置于适当的位置。一般道路指路标志设置位置以不影响驾驶员视界为基本要求，道路行道树、灯杆及其他道路附属设施不得遮挡标志。